Auteur/autrice : Nicolas Frasie

Le 1er  baromètre dévoilé par l’AAA atteste du dynamisme de l’autopartage : 

– 850 000 Français sont inscrits à un service d’autopartage et peuvent utiliser un parc composé de plus de 15 000 véhicules 

– L’AAA appelle les candidats aux élections municipales à se saisir du sujet pour favoriser son développement et rendre leurs villes plus durables.

Paris, le 3 mars 2020 – Lancée en janvier dernier, l’Association des Acteurs de l’Autopartage publie aujourd’hui  le premier baromètre de l’autopartage en France, qui montre que l’autopartage se développe dans les villes françaises, mais ce développement reste insuffisant, et reste conditionné à la création de conditions favorables à l’autopartage par les collectivités. A l’heure de la transition écologique, l’autopartage constitue un levier important pour modifier la manière de se déplacer dans nos villes et nos territoires.

L’autopartage, un marché en développement, mais qui reste loin de son potentiel 

Conduit auprès des 25 principaux opérateurs d’autopartage en France par le Laboratoire Ville Mobilité Transport (LVMT)(*), cette première édition du Baromètre National de l’Autopartage illustre l’empreinte de l’autopartage en France : 15 000 véhicules sont partagés entre 850 000 utilisateurs sur le territoire national. Le baromètre montre par ailleurs que l’autopartage en boucle est largement majoritaire en France, il représente 82% des véhicules disponibles.

La répartition géographique de cette offre est aussi un enseignement important du baromètre : 2/3 des véhicules sont situés dans des grandes agglomérations, alors que le dernier tiers est situé dans des communes urbaines ou rurales de moins de 200 000 habitants. Ainsi, plus de 3% du territoire métropolitain et 40% de la population métropolitaine ont accès à une forme d’autopartage.

Aux élus de jouer! 

L’autopartage, même s’il ne représente qu’une part minime de nos déplacements, est un levier majeur de la transition écologique des villes et des territoires. En effet, comme l’a récemment démontré une étude menée par le bureau d’étude 6-t, cofinancée par l’ADEME, chaque voiture en autopartage en boucle remplace entre 5 et 10 voitures. De plus, en favorisant le report modal, l’autopartage en boucle amène chaque utilisateur à réduire d’environ 40% ses déplacements en voiture, au profit d’autres modes. Ainsi, l’autopartage pourrait permettre d’éviter près de 100 Millions de kms en 2020. Au delà de ces  gains directs d’espace et de réduction des émissions de CO2, l’autopartage contribue aussi à la revitalisation des centres villes et des commerces de proximités et à la reconstruction du lien social.

C’est pourquoi l’Association des Acteurs de l’Autopartage encourage les collectivités à soutenir le développement de l’autopartage au travers quelques mesures phares :

– Consacrer au minimum 1% de l’espace de stationnement en voirie aux véhicules d’autopartage 

– Mettre en place un permis de stationnement unique à l’échelle de l’intercommunalité pour l’autopartage en « free floating » 

– Mettre en place un label pour promouvoir l’autopartage et définir les règles communes à tous les opérateurs permettant d’assurer une qualité de service aux habitants

– Mettre en place les infrastructures de charges accessibles aux opérateurs pour le développement de l’autopartage électrique

L’AAA une association dynamique qui fédère 

La démarche initiée par l’AAA a montré tout son intérêt et sa pertinence puisque de nouveaux acteurs de l’autopartage parmi les plus importants du marché ont choisi de rejoindre l’AAA  et ses 11 membres fondateurs : 

– Free2Move, la marque fédérant le services de mobilité du groupe PSA dont l’autopartage

– Otakeys la solution d’autopartage proposée par Continental

– Marguerite, le service d’autopartage Nantais proposé par le groupe Sepamat

– Optymo, le service d’autopartage Belfortain proposé par le SMTC de Belfort

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* Faute de contribution volontaire de la part de deux opérateurs significatifs (ce qui porte à 27 le nombre total d’opérateurs couverts par ce baromètre), leurs données de flotte ont été intégrées sur la base des informations figurant sur leurs sites officiels, mais n’ont pas pu être vérifiées.

Paris, le 22 janvier 2020 – La filière de l’autopartage en France se structure avec l’annonce aujourd’hui de la création d’une association professionnelle – l’Association des Acteurs de l’Autopartage (AAA) – qui a pour vocation de réunir tous les opérateurs ainsi que les fournisseurs de technologie oeuvrant au développement de l’autopartage en France. Elle regroupe les 11 acteurs majeurs de la filière dans l’Hexagone, à savoir Clem’, Citiz, Communauto, Getaround, Mobility Tech Green, Modulauto, Mov’InBlue, ShareNow, Totem Mobi, Ubeeqo (filiale de Europcar Mobility Group), et Vulog. Collectivement, ces entreprises opèrent la quasi totalité des véhicules en autopartage proposés au grand public et aux entreprises en France, dans plus de 150 communes. 

L’objectif de l’AAA est de rendre l’autopartage accessible à tous et de promouvoir les avantages économiques et écologiques de cette solution. En plus de permettre une réduction des coûts liés à la détention d’un véhicule pour les particuliers, les entreprises et les collectivités, l’autopartage permet d’agir efficacement en faveur de la transition énergétique dans le domaine de la mobilité. En effet, comme démontré par l’ADEME, les différents types d’autopartage, couplés aux transports en commun et à des solutions de mobilité propres (micro-mobilités, vélo, etc.), contribuent à réduire l’emprise et l’usage de la voiture en ville en incitant les usagers à abandonner leur véhicule ou à renoncer à son achat. 

Afin de promouvoir l’autopartage en France, et d’en favoriser le développement, l’AAA s’est fixé comme objectif de devenir un interlocuteur de référence pour les pouvoirs publics, à l’échelle nationale comme à l’échelle locale. 

Au niveau national, l’AAA œuvrera de manière constructive pour faire entendre sa voix et ainsi contribuer aux orientations politiques relatives à l’autopartage. L’AAA suivra par exemple les décrets d’application de la LOM pour accompagner le développement de plateformes MaaS, ou encore la mise en oeuvre du forfait “mobilité durable” au bénéfice des salariés. L’AAA se mobilisera aussi sur des sujets majeurs comme l’obtention de financements CEE en échange des économies d’énergie générées par la filière, le déploiement de labels autopartage sur le territoire français etc. 

Au niveau local, l’association aura pour mission de sensibiliser les élus à l’impact positif des différents types d’autopartage sur les villes en matière de réduction de la pollution, d’atténuation des nuisances liées à l’automobile ou du potentiel de démotorisation. L’AAA se mobilisera pour favoriser les initiatives locales visant à faciliter le développement de l’autopartage : mise à disposition d’autorisations de stationnement, de places de stationnement en voirie réservées, d’infrastructures de recharge, et plus largement, toute autre mesure incitant au report modal. 

A l’occasion des prochaines élections municipales, l’AAA incitera les candidats à se doter d’une politique ambitieuse en faveur de la mobilité partagée, et en particulier de l’autopartage sur trois sujets principaux: réserver 1% des places de stationnement de leurs communes à l’autopartage, se doter d’un “label autopartage” et mettre en oeuvre une “prime à la mobilité durable”. 

Enfin, l’association sensibilisera les entreprises aux bénéfices économiques, sociaux et environnementaux liés à la mise à disposition des collaborateurs d’une flotte de véhicules en autopartage pour des usages mutualisés professionnels et personnels : réduction du coût total de mobilité, amélioration de la sécurité des conducteurs, promotion de l’usage du véhicules électriques. 

La voix de la filière sera portée par le président de l’association, Jean-Baptiste Schmider – Citiz, ainsi que par son vice-président, François Denis – Ubeeqo. 

À cette occasion, le président de l’AAA, Jean-Baptiste Schmider, s’est exprimé : « Je suis très fier de prendre la tête de cette association, qui va permettre à la filière de parler d’une seule voix et va ainsi faciliter le dialogue et les interactions avec les pouvoirs publics. Par sa simple création, cette association démontre la maturité de la filière de l’autopartage en France. Au-delà des objectifs évidents de l’AAA – peser sur les décisions politiques, développer la notoriété de l’autopartage en France ou encore favoriser son développement – la mission qui nous incombe est aussi de contribuer aux relations harmonieuses entre tous les acteurs de la filière, une condition sine qua none à son développement et son adoption par le plus grand nombre de français. » 

L’Association des Acteurs de l’Autopartage a vocation à travailler avec les autres acteurs de la mobilité, notamment l’Alliance des Mobilités constituée au sein du Conseil National des Professionnels de l’Automobile (CNPA). 

La structuration de la filière française de l’Autopartage a débuté en 2019 sous l’égide du Ministère des Transports, de l’ADEME et de la Fabrique des Mobilités, et de la volonté des principaux acteurs de la filière d’organiser et de soutenir son développement.